CONFISCO DA POUPANÇA

O QUÊ: UMA TENTATIVA DE ACABAR COM A HIPERINFLAÇÃO QUEM: A EQUIPE ECONÔMICA DO GOVERNO COLLOR.

FERNANDO COLLOR TOMOU POSSE EM 15 DE MARÇO DE 1990 E, NO DIA  SEGUINTE, confiscou 70% do dinheiro de todas as contas bancárias do País - de pessoas físicas e jurídicas, de contas correntes e de investimentos; no caso, dos dois investimentos que realmente contavam naquela época: o overnight, favorito das empresas e dos abonados (o aporte mínimo equivalia a R$ 800 mil de hoje), e a poupança, que era o que restava a quem não estivesse no topo da pirâmide. Os saques ficaram limitados a atuais R$10 mil ("50 mil cruzados novos" pela notação da época). O que passasse disso ficava retido - só daria para sacar dali a um ano e meio. No ovemight, a regra foi outra: o sujeito podia sacar 20% do que tivesse ali. Era a única aplicação com liquidez diária (que você pode sacar todo dia) capaz de proteger da inflação da época - o Banco Central imprimia dinheiro novo  diariamente para remunerar o povo do over. 

Era a "correção monetária", que existia para compensar uma inflação absurda. Em janeiro de 1990, o IPC-A acumulado nos 12 meses anteriores foi de 2.426%. Em fevereiro, 3701%. E por um motivo irônico: a correção monetária retroalimentava a inflação. muito mais dinheiro novo em circulação a cada dia, o encarecia as coisas para comprar com esse dinheiro, e os preços subiam desesperadamente. Quase dobravam todo mês. Como acabar com isso? "Drenando dinheiro da economia", Collor e sua equipe pensaram -com razão. Veio o confisco. E a inflação até caiu, de 80% ao mês para algo em torno de 15% (o que ainda é hiperinflação, só que menos aterrorizante). 

Mas o Ibovespa amargou queda de 30% nos dois pregões seguintes ao confisco - o mesmo que a Bolsa de Nova York no Crash de 1929. Ao final de 1990, as ações das empresas listadas na bolsa perderiam 75% do valor. Não existia mais confiança na economia. E sem confiança não há economia. O ano fecharia com uma retração de 4,3% no PIB - a queda mais violenta da história. Para tentar conter a recessão galopante, o governo foi liberando boa parte do dinheiro retido. Não foi suficiente para combater a recessão, e acabou colocando mais gasolina na fogueira da inflação. CAv)

Fonte: Revista Super Interessante - Edição 412 - Fevereiro/2020

Red Bull revela quanto custa realmente dirigir uma equipe de F1

A Red Bull revelou precisamente quanto custa manter as rodas de uma de suas equipes de Fórmula 1 girando, até o valor gasto na compra do material para fabricar os carros e os adesivos que aparecem nelas.


A Red Bull revelou quanto custa para manter sua equipe Toro Rosso F1 em ação (Dan ... [+]
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Diferentemente das equipes de outros esportes, as roupas de F1 divulgam uma grande quantidade de informações financeiras e há boas razões para isso. Sete das dez equipes estão sediadas na Grã-Bretanha e são empresas privadas limitadas que, ironicamente, precisam arquivar demonstrações financeiras anuais publicamente disponíveis. Esse requisito se aplica a qualquer empresa limitada na Grã-Bretanha com mais de US $ 11,4 milhões (10,2 milhões de libras) de receita anual e mais de 50 funcionários;
Suas demonstrações financeiras discriminam certos custos, como salários e investimentos em ativos fixos, mas a maior parte dos gastos é dividida em custos de produção e despesas administrativas. Por outro lado, as empresas de capital fechado na Itália precisam divulgar muito mais informações, incluindo uma análise detalhada de suas receitas e custos. Ele levanta a tampa das finanças de uma das equipes de F1 em particular.
As três roupas baseadas fora da Grã-Bretanha são a Alfa Romeo da Suíça, a famosa equipe Ferrari da Itália e a equipe júnior da Red Bull Toro Rosso. As empresas suíças não são obrigadas a apresentar demonstrações financeiras públicas, o que freia a análise das finanças da Alfa Romeo. A equipe de F1 da Ferrari é apenas uma divisão da montadora, por isso não precisa divulgar resultados financeiros detalhados. No entanto, a Toro Rosso é a exceção.
A equipe irmã da equipe é a Red Bull Racing, que também pertence à gigante austríaca de bebidas energéticas. Ambas as equipes são empresas privadas, mas a Red Bull Racing está sediada na Grã-Bretanha, enquanto a Toro Rosso está localizada na Itália. Isso significa que deve apresentar demonstrativos financeiros detalhados que são cerca de 50% mais longos do que os de sua contraparte na Grã-Bretanha. No entanto, os documentos estão em italiano e, portanto, permaneceram amplamente sob o radar. Até agora.
A Toro Rosso possui um departamento de aerodinâmica na Grã-Bretanha que o levou a estabelecer uma filial no país. Por sua vez, ele precisa traduzir suas demonstrações financeiras para o inglês e, embora o faça desde 2011, seus registros foram acelerados nos últimos 18 meses. Eles incluíram três anos de demonstrações financeiras antigas que revelam precisamente o que é necessário para manter a equipe funcionando.
A maior fonte de receita da equipe é a própria Red Bull, que grava seus logotipos nas laterais dos carros da Toro Rosso, bem como nas asas dianteiras e traseiras. No ano até 31 de dezembro de 2018, a Red Bull investiu US $ 82,9 milhões (€ 74,4 milhões) na equipe em troca dessa exposição. Em seguida, vêm US $ 30,3 milhões (27,2 milhões de euros) em vendas e serviços e, de acordo com as demonstrações financeiras, que "incluem receitas de patrocínio e venda de materiais e peças de reposição de 733.000 euros [US $ 0,8 milhão]".
Em seguida, são US $ 59,7 milhões (53,6 milhões de euros) de outras receitas, que incluem prêmios em dinheiro, pois as demonstrações financeiras dizem que provém dos “direitos comerciais do Campeonato do Mundo de F1, outras receitas do core business e subsídios para pesquisa e desenvolvimento”. é um aumento de US $ 10,7 milhões (€ 9,6 milhões) no valor dos produtos em desenvolvimento, elevando a receita total da Toro Rosso para US $ 183,6 milhões (€ 164,8 milhões), conforme mostrado na tabela abaixo.

As demonstrações financeiras da Toro Rosso revelam quanto custa manter as rodas girando

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O prêmio em dinheiro da F1 é pago em atraso no ano seguinte ao ganho, portanto o percurso da Toro Rosso em 2018 foi baseado em seu sétimo lugar em 2017. Desde então, terminou em nono e sexto lugar, o melhor resultado conjunto de todos os tempos. O recorde anterior veio em 2008, quando a equipe venceu sua primeira e única corrida desde que foi fundada em 1985 pelo empresário italiano Giancarlo Minardi.

A Red Bull comprou a equipe em 2005 e a usou para treinar pilotos, conseguir outro lugar na mesa de negociações e acelerar a exposição de sua marca. Ele terá um impulso ainda maior este ano quando a Toro Rosso for renomeada como AlphaTauri, depois de uma marca de roupas conectada à Red Bull.

De acordo com as demonstrações financeiras, os investimentos em ativos tangíveis, incluindo novas máquinas de produção, novos equipamentos de ferragem e pista atingiram US $ 5,7 milhões (5,1 milhões de euros) em 2018. Outros US $ 0,8 milhão (0,7 milhões de euros) foram gastos em ativos intangíveis, como novos software, mas isso foi apenas o começo.

As demonstrações financeiras revelam que “as compras de materiais usados ​​para fabricar carros de F1, roupas de equipe, adesivos para carros de F1 e outros consumíveis” tiveram um custo de alta octanagem. Chegou a US $ 56,5 milhões (€ 50,7 milhões) e foi seguido por "custos com serviços de transporte de carro, motorista de carro de corrida e despesas de viagem e hospedagem da equipe,

manutenção e reparo de equipamentos e outros ativos operacionais, taxas de motorista de corrida, consultoria e serviços profissionais, serviços de publicidade e outros serviços gerais, como eletricidade, correio, telefone, etc. ”Eles estão agrupados na categoria de serviços e custam US $ 45,6 milhões (40,9 milhões de euros) em 2018.

A Toro Rosso usa motores turbo V6 de 1,6 litros, fabricados pela Honda e custando cerca de US $ 17 milhões por ano. É mostrado na categoria de uso de ativos de terceiros, que também inclui “arrendamentos de apartamentos e galpões de produção, aluguel de carros e outros bens, royalties por patentes, licenças e concessões e serviços de campeonato. Por fim, inclui aluguel de circuitos de teste. ”O valor total é de US $ 22,6 milhões (20,3 milhões de euros) e está apenas atrás dos custos com pessoal em US $ 40 milhões (€ 35,9 milhões).

A divisão da equipe também é muito mais detalhada do que as encontradas nas demonstrações financeiras britânicas, que tendem a ter apenas duas categorias. Por outro lado, os registros da Toro Rosso revelam que a equipe tem quatro gerentes, 14 gerentes juniores, 190 trabalhadores de colarinho branco e 102 colares azuis, totalizando 310.

As despesas restantes são as menores e incluem US $ 8,5 milhões (7,6 milhões de euros) em cobranças que não são em dinheiro e US $ 1,4 milhão (1,3 milhões de euros) de outros custos operacionais, como a taxa de inscrição da equipe no campeonato de F1. Ele eleva os custos a um total de US $ 181,1 milhões (162,5 milhões de euros), deixando um lucro operacional de US $ 2,5 milhões (2,3 milhões de euros).

Em seguida, vêm US $ 0,3 milhão (€ 0,3 milhão) em receita financeira e US $ 1 milhão (€ 0,9 milhão) de impostos, dando à Toro Rosso um lucro líquido de US $ 1,8 milhão (€ 1,7 milhões). Por isso, ganha dinheiro e aumenta a exposição para a Red Bull e essa é realmente a fórmula vencedora.

Por Christian Sylt

Fonte: (aqui)